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リーフとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
4.9万円451万円
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中古車相場 14.8万円119.8万円
バモスホビオバンの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 76
  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ・TV・ETC・バックカメラLEDライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ X エアロ ナビTV ETC BT 全方位M BOSE-S

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 日産コネクトナビ AVM

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    20万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kWh 純正ナビTV Bカメラ ETC Pパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 充電ケーブル付属・シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット 純正ナビ 被害軽減LED

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ プロパイロットスマートミラー 車検

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス ETC CD

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 外品アルミ/CD

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リビルドエンジン交換モデストカーズ製

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC キーレス フル装備

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 両側スライドドア キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    15.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 両側スライドドア パワステ 純正アルミ

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    55.8万円

関東
331
152.4万円
関西
207
168.1万円
東海
120
175万円
北海道
8
153.7万円
九州
146
159.8万円
東北
63
126.4万円
北陸・甲信越
82
117.7万円
中国
44
162.1万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
20
41.2万円
関西
5
26.9万円
東海
14
43.7万円
北海道
2
49.2万円
九州
9
56.3万円
東北
7
60.5万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
5
38.5万円
四国
6
44.9万円

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リーフとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  バモスホビオバン
315万円583.4万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
--- 排気量(cc) 656
150~218 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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