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リーフとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
4.9万円451万円
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中古車相場 1220万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 19
  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ S 社外メモリーナビ/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ 30kWh X セキュリティ&セーフティパック

    本体価格
    49万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパロット 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ G 日産コネクトナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション レンタアップ車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値91 デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh 禁煙 プロパイロット Apple&Android

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    48万円

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    1358万円

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    応談

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    2280万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

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    1416万円

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    本体価格
    1370万円

関東
330
151万円
関西
204
168.9万円
東海
118
172.5万円
北海道
8
135万円
九州
145
161.3万円
東北
63
126.5万円
北陸・甲信越
82
116.5万円
中国
44
158.1万円
四国
21
159.6万円
地域別台数
関東
6
1929万円
関西
3
1822.3万円
東海
7
1506万円
北海道
0
---
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
1
1416万円

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リーフとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F430スパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
--- 排気量(cc) 4307~4308
150~218 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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