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リーフと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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リーフと5シリーズの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  5シリーズ
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 683
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット シートヒーター ナビ

    本体価格
    224万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 8セグ 充電ケーブルあり 電気自動車 EV

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 リーフ AUTECH [プロパイロット・40kWh ・12セグ]

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ プロパイロット AVM

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ G 保証書/純正 SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/TV ETC 保証付き

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーパッケージ プロパイロット

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 リーフ X ステアヒーター フルTV  ETC  DISC  AUX

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ワンオーナー 12セグ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革リヤカメラ前後PDC純正17AW

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    129万円

  • BMW 5シリーズ 525i 内外装仕上済 メンテンス済

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    207万円

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  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革/SR/クルコン/Bカメ/PDC/ナビ/TV/DVD

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オーナーALPINA純正前後スポイラー360°B

    本体価格
    599.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ セレクトPKG/20インチAW/純正TV/Hカードン

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ホワイトレザー

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ /ドラアシ+/19AW/黒革/HUD/10型ナビ/360°

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HDDナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    応談

関東
331
152.4万円
関西
207
168.1万円
東海
120
175万円
北海道
8
153.7万円
九州
146
159.8万円
東北
63
126.4万円
北陸・甲信越
82
117.7万円
中国
44
162.1万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
254
334.7万円
関西
149
303万円
東海
93
377.5万円
北海道
15
362.3万円
九州
74
283.2万円
東北
24
264.4万円
北陸・甲信越
37
312.1万円
中国
30
366.1万円
四国
7
231.1万円

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リーフと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  5シリーズ
315万円583.4万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
--- 排気量(cc) 1995~1998
150~218 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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