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リーフとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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リーフとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 186
  • 日産 リーフ G セグメント7純正メモリナビ全方位カメラETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ&AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    364万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット NissanConnectナビ 社有車

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー ナビ Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・ドラレコ・12セグ

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ付 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ナビTVETC 360全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 9ワイドナビTV 全席ヒータ

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ地デジTV シートヒーター

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    49.9万円

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    82万円

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    本体価格
    160万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ブラウン革シート&シートヒーター ETC

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 社外ナビ・ミラーリング

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ワンオーナー レザー ナビ TV BT Bカ

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ/ハーフレザー/タイミングベルト交換

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1オナ 黒革 クルコン SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    252.8万円

関東
328
152万円
関西
209
169.1万円
東海
124
178.7万円
北海道
8
153.7万円
九州
147
160.9万円
東北
62
125.3万円
北陸・甲信越
82
117.7万円
中国
43
162.4万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
89
126.3万円
関西
33
102.8万円
東海
28
118.5万円
北海道
4
60万円
九州
14
87.2万円
東北
5
53.7万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
5
127.1万円
四国
2
109.8万円

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リーフとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
315万円583.4万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
--- 排気量(cc) 1368~1742
150~218 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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