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| 日産 フーガハイブリッド | トヨタ カローラルミオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
19.3万円～155万円
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| 129台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | トヨタ カローラルミオン | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 168万円～242.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1760×1630 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1496～1797 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 109～144 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 14.4～16.6km/L |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ” カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。（2007.10） |
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