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フーガハイブリッドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとアルカナの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ルノー  アルカナ
VS
39万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 348円419万円
アルカナの相場表を見る
128 中古車掲載台数 49
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 レーンアシスト ナビTV Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/サンルーフ/黒本革/衝突軽減/エアロ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルコン ETC ナビ バック/サイドカメラ

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ360°カメラ地デジ温冷黒革LED

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型ナビ全方向カメラ地デジ前後ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー BOSEサラウンドサウンド 黒半革

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ HIDヘッドライト付き

    本体価格
    132万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    348円

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    389.9万円

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    本体価格
    387.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    339万円

関東
62
140.8万円
関西
17
140.2万円
東海
12
140.6万円
北海道
0
---
九州
15
125.3万円
東北
5
87.6万円
北陸・甲信越
8
196.3万円
中国
8
84.9万円
四国
1
79万円
地域別台数
関東
17
338.3万円
関西
11
352.2万円
東海
6
352.9万円
北海道
0
---
九州
4
389.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327万円
中国
4
257.3万円
四国
1
290万円

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フーガハイブリッドとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ルノー  アルカナ
514万円709.9万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3498 排気量(cc) 1333~1597
306 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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