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フーガハイブリッドとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   マツダ  AZ-オフロード
VS
39万円379.5万円
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中古車相場 20.9万円133万円
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128 中古車掲載台数 88
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全方位カメラ/レーダーC/本革

    本体価格
    174万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 AT 1オーナー ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ360°カメラ地デジ温冷黒革LED

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外21インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正エアロフォルム 新品アルミ 車高調

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールドPKG 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 後席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
63
140.6万円
関西
16
142.8万円
東海
12
140.6万円
北海道
0
---
九州
14
122.5万円
東北
5
87.6万円
北陸・甲信越
9
185.2万円
中国
8
84.6万円
四国
1
79万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.4万円
北海道
16
73.1万円
九州
13
59.4万円
東北
13
63.4万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
3
49.4万円

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日産  フーガハイブリッド   マツダ  AZ-オフロード
514万円709.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3498 排気量(cc) 658
306 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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