日産 フーガハイブリッド | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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VS | ||
39万円~379.5万円
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中古車相場 |
96.8万円~306.9万円
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128台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フーガハイブリッド | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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514万円~709.9万円 | 新車時価格 | 298万円~300万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
3498 | 排気量(cc) | 1998 |
306 | 最高出力(馬力) | 201 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
19km/L | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
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