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フーガハイブリッドとタホを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとタホの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   シボレー  タホ
VS
39万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 148.8万円660万円
タホの相場表を見る
131 中古車掲載台数 55
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 後席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 サンルーフ 全方位運転支援 本革PKG

    本体価格
    249.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車・セキュリティーパッケージ

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー サンルーフ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全方位カメラ/レーダーC/本革

    本体価格
    174万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全方位カメラ パワーシート クルコン

    本体価格
    181万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ・ドラレコ・法定点検渡・日産保証

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 黒革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 WORK GNOSIS 20AW/ローダウン/セーフティ

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LTリミテッド Z71パッケージ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LS メッキグリル&バンパー ステップバンパー

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LT 4WD 正規ディーラー車・革シート・リヤモニター

    本体価格
    234.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    360.8万円

  • シボレー タホ シボレー タホ 5.3 V8 グレー本革 レグザーニ24AW

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー タホ 4WD 新車並行車 社外マフラー 1ナンバー

    本体価格
    84.9万円

  • シボレー タホ LS 4WD ディーラー車 9人乗 純正20AW ギブソンマフラー

    本体価格
    298.1万円

  • シボレー タホ 不明 

    本体価格
    88万円

関東
64
139.8万円
関西
17
144.8万円
東海
13
135.3万円
北海道
0
---
九州
14
122.5万円
東北
5
87.6万円
北陸・甲信越
10
186.4万円
中国
7
86.9万円
四国
1
79万円
地域別台数
関東
15
244.2万円
関西
10
238万円
東海
15
235.3万円
北海道
3
207万円
九州
3
160.3万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
4
149.1万円
中国
3
238.9万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとタホのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   シボレー  タホ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 5300
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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