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| 日産 フーガハイブリッド | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～379.5万円
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中古車相場 |
1059万円～3500万円
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| 128台 | 中古車掲載台数 | 109台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 381～585 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
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