日産 フーガハイブリッド | アウディ R8 | |
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VS | ||
39万円~379.5万円
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中古車相場 |
668万円~2357.9万円
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132台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フーガハイブリッド | アウディ R8 | |
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514万円~709.9万円 | 新車時価格 | 2456万円~3508万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4426×1940×1240 他 |
3498 | 排気量(cc) | 5204 |
306 | 最高出力(馬力) | 540~620 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
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