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ジュークとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
635 中古車掲載台数 81
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビETC

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV MP310メモリーナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO ナビ ETC 全方位カメラ 電格ミラー

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV CD スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ・TV  バックカメラ キセノン

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 純正ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックモニター キセノンライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 純正Mナビ 前後ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    84.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 観音扉 ディーゼル 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車輛

    本体価格
    397万円

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    418万円

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    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ関東仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD 5速マニュアル車両

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 型式類別枠内車輛出荷当時から変更無

    本体価格
    応談

関東
210
76.1万円
関西
62
78.7万円
東海
103
77.7万円
北海道
31
82.6万円
九州
74
81.6万円
東北
54
86.8万円
北陸・甲信越
54
83.9万円
中国
24
74.4万円
四国
23
78.9万円
地域別台数
関東
22
481.7万円
関西
5
408.5万円
東海
9
461.7万円
北海道
9
305.6万円
九州
8
309.1万円
東北
17
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
2
361万円
四国
2
289.3万円

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日産  ジューク   トヨタ  ランドクルーザー60
162万円353.3万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1498~1618 排気量(cc) 3431~4230
114~214 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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