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ジュークと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ジュークと308CCの中古車情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  308CC
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 39万円199万円
308CCの相場表を見る
647 中古車掲載台数 19
  • 日産 ジューク 1.6 16GT SDナビ フルセグ 記録簿 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    72万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグ インテリキー 禁煙

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC バックモニター 純正メモリーナビ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bカメラ ワンセグTV 社外エンスタ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

関東
214
74.3万円
関西
63
79.6万円
東海
101
78.8万円
北海道
32
82.8万円
九州
76
80.8万円
東北
54
86.6万円
北陸・甲信越
58
85.1万円
中国
25
74.2万円
四国
24
79.2万円
地域別台数
関東
10
112.8万円
関西
5
88.4万円
東海
2
164.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジュークの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ジュークと308CCのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  308CC
162万円353.3万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1498~1618 排気量(cc) 1598
114~214 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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