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ジュークとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとグレカーレの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マセラティ  グレカーレ
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 745万円1550万円
グレカーレの相場表を見る
637 中古車掲載台数 54
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ETC ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD エンスタ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車メモリーナビTVBモニターETC外16AW

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 革ステ オートライト フォランプ

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビTVバックカメラ純正レカロシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD テックアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    827万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21AWレッドキャリパー赤革サンルーフ

    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD エアサス 21AWクリオ 白革 360カメラ

    本体価格
    890万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ 21inAW テックアシストPKG

    本体価格
    979.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革パノラマサンルーフ ネリッシモPKG

    本体価格
    759.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 20インチAWサンルーフイエローキャリパー

    本体価格
    775.5万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ギアッチョレザー パノラマSR 21AW

    本体価格
    1079万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 世界限定車/1オナ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    1379.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber

    本体価格
    1268.7万円

関東
210
76.3万円
関西
63
78.1万円
東海
102
77.7万円
北海道
31
82.6万円
九州
75
81.6万円
東北
54
86.8万円
北陸・甲信越
55
83.2万円
中国
24
74.4万円
四国
23
78.9万円
地域別台数
関東
22
1014.3万円
関西
12
1032.8万円
東海
6
936.9万円
北海道
3
897万円
九州
2
998万円
東北
2
953.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1012.3万円
四国
2
1350万円

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ジュークとグレカーレのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マセラティ  グレカーレ
162万円353.3万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1498~1618 排気量(cc) 1995~2992
114~214 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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