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ジュークとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  MAZDA6セダン
VS
29.6万円256.3万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
651 中古車掲載台数 38
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV TV ナビ ETC Bカメラ アルミ Pセンサー

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1オナ 純正ナビ フルセグTV アラビュー

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 ジューク ジューク 16GT FOUR 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正7型ナビ/ドラレコ/プッシュスタート

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション アラウンドビューモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 15RX TypeV 純正ナビ TV ETC インテリキー Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    199.9万円

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    279.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ360°ビューモニター ETC

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 車高調・社外20インチアルミ・全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    239.9万円

関東
211
74.7万円
関西
63
79.6万円
東海
106
79万円
北海道
31
83.6万円
九州
75
80万円
東北
58
85.8万円
北陸・甲信越
57
85.6万円
中国
26
75.2万円
四国
24
79.2万円
地域別台数
関東
16
226.1万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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日産  ジューク   マツダ  MAZDA6セダン
162万円353.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498~1618 排気量(cc) 1997~2488
114~214 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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