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ジュークとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとMPVの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  MPV
VS
29.6万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
645 中古車掲載台数 137
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 純正SDナビTV全方位カメラETC

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/純正ナビ/禁煙車/TV/Bカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTV バックモニター キセノン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT プレミアムパーソナライズパッケージ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/フルセグTV/ETC/HIDヘッド

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV TV ナビ ETC Bカメラ アルミ Pセンサー

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純ナビAVM前後ドラレコキセノンHLエマブレ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 2年保証付 ターボ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

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    48万円

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    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビ TV バックカメラ ETC DVD HID

    本体価格
    26万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /1年保証付/後期/純正HDDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティPkg 後期 両側パワスラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側パワスラ カードキー ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
209
74.6万円
関西
63
79.6万円
東海
105
79.5万円
北海道
31
83.6万円
九州
75
80万円
東北
56
85.9万円
北陸・甲信越
57
85.6万円
中国
25
74.2万円
四国
24
79.2万円
地域別台数
関東
40
57.4万円
関西
19
35.6万円
東海
16
46.4万円
北海道
10
49.8万円
九州
14
37.7万円
東北
10
52.9万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
15
53.8万円
四国
3
46万円

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ジュークとMPVのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  MPV
162万円353.3万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1498~1618 排気量(cc) 2260
114~214 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
14~19km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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