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ジュークとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ジープ  グラディエーター
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
635 中古車掲載台数 69
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD ユルロン/4年保証/スマートキー/HID/ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV TVナビBluetooth ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 1オーナー 純正HDDナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/ワンオーナー/走行14千Km/ナビ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 純マット

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 認定中古車 ナビ バックカメラ 17インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 衝突軽減 ナビ Bモニ リモコンキー

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ジューク 15RX アーバンセレクション 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
    678万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 黒革 純正ナビTV Carplay Bカメラ 17AW

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 LEDヘッドライト/レザーシート

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 3Inhリフトアップ.37Inhタイヤ

    本体価格
    998万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サージグリーン リフトアップ車

    本体価格
    754万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・レザーシート・ナビETC2.0

    本体価格
    810万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト/ナビ

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    780万円

関東
211
76.6万円
関西
63
78.1万円
東海
98
78.3万円
北海道
31
82.6万円
九州
75
81.2万円
東北
52
86.8万円
北陸・甲信越
56
83.3万円
中国
25
73.4万円
四国
24
77.7万円
地域別台数
関東
21
734.8万円
関西
10
789.3万円
東海
10
857.6万円
北海道
6
838.6万円
九州
8
719万円
東北
3
764.7万円
北陸・甲信越
5
716.2万円
中国
4
753.5万円
四国
2
786.5万円

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ジュークとグラディエーターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ジープ  グラディエーター
162万円353.3万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) 3600~3604
114~214 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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