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ジュークとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 49.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
641 中古車掲載台数 125
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワイド保証1年付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX HDDナビ/TV/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション フルセグ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 純正7型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.9万円

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    98万円

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    89.8万円

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    73.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒レザー・ETC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 軽減ブレーキ/純正マルチナビ/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/TV/ブルートゥース/CMBS/ETC2.0

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    164.3万円

関東
215
75.5万円
関西
62
78.8万円
東海
104
78.5万円
北海道
31
82.6万円
九州
72
81.1万円
東北
54
87万円
北陸・甲信越
55
84.5万円
中国
25
74.7万円
四国
23
78.9万円
地域別台数
関東
45
121.3万円
関西
11
128.5万円
東海
10
116.5万円
北海道
7
88.6万円
九州
15
149.6万円
東北
17
111.7万円
北陸・甲信越
6
104.1万円
中国
8
97.7万円
四国
6
196.5万円

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ジュークとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アコードハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1498~1618 排気量(cc) 1993
114~214 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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