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ジュークとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  シビックタイプR
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
646 中古車掲載台数 461
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 内装レッド・ナビ・全周囲カメラ・キセノン

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 黒革/エマジェ/全方位/HID/ナビ/Dtv/後期

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 純マット

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドビューモニター フルセグTV

    本体価格
    135.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Connectナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/禁煙車/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    635.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 専用内装 専用リアスポ

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    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ 20インチAW ブレンボ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ LED 後期型 ワンオーナー 無改造

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車ホンダコネクトナビTV地デジ

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグTV 1オーナー

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 エンケイ16AW ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し 純正レカロシート 純正AW

    本体価格
    349万円

関東
210
74.6万円
関西
63
79.5万円
東海
105
78.9万円
北海道
32
83.2万円
九州
74
79.9万円
東北
56
85.8万円
北陸・甲信越
57
85.6万円
中国
25
74.2万円
四国
24
79.2万円
地域別台数
関東
159
424.9万円
関西
93
427.2万円
東海
71
478.7万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
11
459.9万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円

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ジュークとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  シビックタイプR
162万円353.3万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1498~1618 排気量(cc) 1995
114~214 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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