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ジュークと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジュークと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  4シリーズクーペ
VS
29.6万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 99.9万円757万円
4シリーズクーペの相場表を見る
645 中古車掲載台数 136
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ 前後ドラレコ スマートキー 1オーナー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 黒本革シート/シートヒーター/ナビ/地デジ

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外オーディオ ETC 前方ドラレコ 電格ミラ

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ディーラーOPナビ バックカメラ付き

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション アラウンドV・純正ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    88.3万円

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    208万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 禁煙車 記録簿 赤本革 HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    164.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD Mスポーツシート/19インチAW/純正TV付

    本体価格
    709.9万円

関東
210
74.6万円
関西
63
79.6万円
東海
104
79.2万円
北海道
31
83.6万円
九州
75
80万円
東北
56
85.9万円
北陸・甲信越
57
85.6万円
中国
25
74.2万円
四国
24
79.2万円
地域別台数
関東
65
348万円
関西
27
366.3万円
東海
22
404.8万円
北海道
2
210.2万円
九州
6
372万円
東北
2
357.5万円
北陸・甲信越
5
452.2万円
中国
7
138.7万円
四国
0
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ジュークと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  4シリーズクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~1618 排気量(cc) 1998~2997
114~214 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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