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ジュークとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  ジューク   AMG  SLクラス
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
637 中古車掲載台数 24
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ユーザー下取車エアロ社外ナビ衝突軽減AW

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 1オーナー 純正HDDナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 全周囲/ETC/DVD/BA/ワンセグ/

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 自社 ローン 対象車

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ4WD12セグMナ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV /1年保証付/ワンオーナー/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 1年保証/ターボ/スマキー/社外ナビ/ETC/

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    948万円

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    730万円

  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

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    応談

  • AMG SLクラス SL55 PanasonicHDDナビ&地デジTV バックカメラ

    本体価格
    398万円

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    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

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    1588万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
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  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    792万円

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

関東
210
76.1万円
関西
62
78.7万円
東海
103
77.7万円
北海道
31
82.6万円
九州
75
81.7万円
東北
54
86.8万円
北陸・甲信越
55
83.2万円
中国
24
74.4万円
四国
23
78.9万円
地域別台数
関東
12
870.5万円
関西
3
875.3万円
東海
5
2063.3万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
923万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   AMG  SLクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1498~1618 排気量(cc) 5461~5980
114~214 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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