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ルークスとV40を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとV40の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V40
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 30.7万円285万円
V40の相場表を見る
5511 中古車掲載台数 375
  • 日産 ルークス 660 X 快適パック・左電スライド・届出済未使用車

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 G 1オーナー/Pスタート/片側Pスライド/CD

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド 4WD ABS シートヒーター 片側パワースライド

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー CVTオートマ Tチェーン式

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション レンタアップ デカナビ アラビュ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LED  アラビュープロパイロット

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    185.2万円

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  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

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    本体価格
    105.7万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 新品タイヤ/黒革/パノラマR/harman/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ガラスルーフ フルセグナビ ACC Pシフト

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    139万円

  • ボルボ V40 T4 シートH ACC DVD CD USB スマートキー

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    48万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
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  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒本革 ACC BSM TV視聴 ETC レーンキープ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    185.5万円

関東
1563
134.2万円
関西
795
137万円
東海
818
139.6万円
北海道
140
126.2万円
九州
936
131.8万円
東北
430
134.2万円
北陸・甲信越
334
133.7万円
中国
306
135万円
四国
189
127.1万円
地域別台数
関東
146
127.3万円
関西
65
113万円
東海
55
108.4万円
北海道
0
---
九州
36
131.5万円
東北
14
115.4万円
北陸・甲信越
25
107.5万円
中国
21
98.3万円
四国
13
122.9万円

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ルークスとV40のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V40
141.6万円245.4万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
659 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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