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ルークスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタコマの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 135万円895.5万円
タコマの相場表を見る
5502 中古車掲載台数 52
  • 日産 ルークス ルークス HS G-TBプロパイED 

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新型 届出済未使用車

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー・左パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ドラレコ AVM ETC 両側パワスラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ 快適PK

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ バックカメラ スマートキー bluetooth

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ターボ車・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX アラウンドビューモニ 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 登録済未使用/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    895.5万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 登録済未使用車/ディスプレイ/BSM/

    本体価格
    724.5万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD キーレス 車検整備付

    本体価格
    224.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    168.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 新車並行 純正AW  新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    254.8万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA TRD-OFFROAD V6 2.4L 278ps

    本体価格
    1059万円

関東
1559
134.5万円
関西
791
136.9万円
東海
814
139.7万円
北海道
141
126.5万円
九州
933
131.6万円
東北
430
133.9万円
北陸・甲信越
338
133.3万円
中国
306
135.1万円
四国
190
127.3万円
地域別台数
関東
15
548.7万円
関西
3
351.9万円
東海
17
654.5万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
227.5万円
北陸・甲信越
2
199.9万円
中国
4
257.2万円
四国
1
275万円

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ルークスとタコマのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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