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ルークスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ラッシュ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 41.8万円149.8万円
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5501 中古車掲載台数 32
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション TK0423

    本体価格
    69万円

  • 日産 ルークス 660 X 1年保証Displayオ-ディオ全周囲カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Bオートホールド オートハイビーム

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期型/9型ナビ/全方位M/両側電動ドア

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター インテリキー

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ DTV アラウンドビュー LED ETC

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止

    本体価格
    203.2万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
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    本体価格
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    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    89万円

関東
1554
133.9万円
関西
797
136.9万円
東海
822
140万円
北海道
141
126.6万円
九州
936
131.9万円
東北
425
134.9万円
北陸・甲信越
335
133.5万円
中国
303
134.8万円
四国
188
126.7万円
地域別台数
関東
10
87.7万円
関西
6
82.1万円
東海
2
88万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
95.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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ルークスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ラッシュ
141.6万円245.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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