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ルークスとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
5507 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 X 純正9inナビ アラウンドビューM   ETC 2.0

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ テレビ 電動スライドドア HIDライト

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチメモリーナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワスラ・車検整備付・ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 走行5.0万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター HID 電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    29.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 全方位カメラ9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ 4WD 1KZエンジン ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
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    85万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー登録

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

関東
1561
134.2万円
関西
796
137.1万円
東海
818
139.6万円
北海道
140
126.2万円
九州
935
131.8万円
東北
428
134.3万円
北陸・甲信越
334
133.7万円
中国
306
135万円
四国
189
127.1万円
地域別台数
関東
1
83万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ルークスとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ハイエースレジアス
141.6万円245.4万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
659 排気量(cc) 2693~2982
52~64 最高出力(馬力) 130~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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