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ルークスとXVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとXVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  XV
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 78万円303.6万円
XVの相場表を見る
5507 中古車掲載台数 735
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9ナビETC前後ドラレコAVM両A快適パックA

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 片側オートスライド

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド HID パワースライド ワンオーナー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ASV・AVM・ETC・ドラレコ・PP

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・アラウンドV・Dレコ・ETC・

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション キーレス ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元社用車 MM223D-Lナビ ドラレコ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビバックカメラ

    本体価格
    184万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    184.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    212.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

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    236万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD セイフティプラス運転支援 155cm

    本体価格
    199.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

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  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ハイブリッド

    本体価格
    194万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 4WD・ハイブリッド・アイサイト

    本体価格
    155.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール 前後録画ドラレコ Rカメラ

    本体価格
    220万円

関東
1566
134.5万円
関西
793
136.8万円
東海
811
140万円
北海道
140
126.4万円
九州
936
132.2万円
東北
426
134.4万円
北陸・甲信越
339
132.7万円
中国
307
134.7万円
四国
189
127.1万円
地域別台数
関東
172
181.9万円
関西
100
192.3万円
東海
102
189.2万円
北海道
93
192.8万円
九州
58
180.4万円
東北
83
190.4万円
北陸・甲信越
81
190.5万円
中国
39
185.6万円
四国
7
188.4万円

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ルークスとXVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  XV
141.6万円245.4万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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