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ルークスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインプレッサXVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサXV
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 24万円199.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
5506 中古車掲載台数 645
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビ全方位モニタLEDライト

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド ABS プッシュスタート ナビ フルセグ

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ SOSコール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ LED AVM ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ ドラレコ AVM

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 バックカメラ LED 片側電動

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 プロパイロット 両側電動

    本体価格
    162.8万円

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 Siドライブ ナビ HIDライト ETC

    本体価格
    116.9万円

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    119.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正フルセグ Bカメラ ETC BT

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ Bluetooth サンルーフ ETC

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/地デジ/Bカメラ/革シート/1年保証

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    64万円

関東
1567
134.4万円
関西
794
136.4万円
東海
811
140.1万円
北海道
140
126.5万円
九州
934
132.3万円
東北
426
134.4万円
北陸・甲信越
339
132.7万円
中国
305
134.6万円
四国
190
126.7万円
地域別台数
関東
154
100.1万円
関西
64
144.8万円
東海
78
113.1万円
北海道
101
101.5万円
九州
59
106.8万円
東北
87
95.6万円
北陸・甲信越
75
101.7万円
中国
21
114.2万円
四国
6
122.5万円

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ルークスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサXV
141.6万円245.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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