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ルークスとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
5503 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正SDナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 ルークス 660 E /禁煙/ナビTV/Btooth/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ・純正14AW・全方位カメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドモニター LEDヘッド 9インチナビ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット ETC LED

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

関東
1542
133.1万円
関西
786
136.8万円
東海
846
140.7万円
北海道
143
127.3万円
九州
941
131.9万円
東北
435
133.6万円
北陸・甲信越
332
133.3万円
中国
300
136.3万円
四国
178
128.5万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
1
73.8万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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ルークスとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ヴィヴィオビストロ
141.6万円245.4万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は5503台、ヴィヴィオビストロの中古車は15台掲載しています。
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