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ルークスとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエミーラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ロータス  エミーラ
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
エミーラの相場表を見る
5501 中古車掲載台数 31
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 社外メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MM223D-LナビAVM 片側A.SドアETC ドラレコ

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 試乗車UP 後期モデル アラモニ CD LED

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 E /禁煙/スマートキー/イモビライザー/ABS/CD

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア アラウンドビューモニター

    本体価格
    131.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ FirstEdition i4 AMG M139直噴エンジン 

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

    本体価格
    1400万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/ミシュラン CUP2

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1650万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1550万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 試乗車ATブラックPタンレザーダイヤカットW

    本体価格
    1397.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー車 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    1380万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エミーラ V6ファ-ストエディションブラックパック 6AT

    本体価格
    応談

関東
1554
133.9万円
関西
797
136.9万円
東海
822
140万円
北海道
141
126.6万円
九州
936
131.9万円
東北
425
134.9万円
北陸・甲信越
335
133.5万円
中国
303
134.8万円
四国
188
126.7万円
地域別台数
関東
16
1474.4万円
関西
6
1493.2万円
東海
2
1494万円
北海道
0
---
九州
4
1377.2万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
2
1449万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ロータス  エミーラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
659 排気量(cc) 1991~3456
52~64 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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