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ルークスとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエクストレイルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  エクストレイル
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
5510 中古車掲載台数 3905
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ&プロパイロット&ワンオ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 ルークス 660 X パワスラ/全周囲/CDチューナー

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ フルセグナビ HID 車検整備付

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 軽減ブレーキ ETC パワスラ

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品タイヤAW Bluetooth Bカメ ETC 禁煙

    本体価格
    110万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ ETC Dレコ PBドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正フルセグナビ/全方位カメラ/全席Sヒ-タ

    本体価格
    229万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパ AVM 電動シート 前後ドラレコ

    本体価格
    391万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 社外ナビ/バックモニター/インテリキー/TV

    本体価格
    129.7万円

関東
1566
134.5万円
関西
796
136.4万円
東海
813
140.2万円
北海道
140
127万円
九州
932
132.5万円
東北
427
134.2万円
北陸・甲信越
340
132.7万円
中国
305
134.6万円
四国
191
126.7万円
地域別台数
関東
1013
181.4万円
関西
416
190.1万円
東海
559
164.9万円
北海道
372
143.9万円
九州
496
164.5万円
東北
459
167.1万円
北陸・甲信越
317
166.4万円
中国
177
200.5万円
四国
96
176.8万円

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ルークスとエクストレイルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  エクストレイル
141.6万円245.4万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
659 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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