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ルークスとサファリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ルークスとサファリの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  サファリ
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
5505 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレ ナビ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ Aカメラ 軽減B 片電S Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD シートヒーター 左パワースライドドア

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビトリツケパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 現行 9インチナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD 日産Y60サファリ/5速マニュアル/

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフキングズロード 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

関東
1560
134.5万円
関西
793
136.7万円
東海
812
139.9万円
北海道
141
126.5万円
九州
935
131.7万円
東北
431
133.9万円
北陸・甲信越
337
133万円
中国
306
135.1万円
四国
190
127.3万円
地域別台数
関東
11
228.2万円
関西
1
133万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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ルークスとサファリのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  サファリ
141.6万円245.4万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
659 排気量(cc) 2825~4758
52~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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