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ルークスとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  エクリプスクロス
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 530
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX チタンニウムグレー KBW

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライド Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型メモリーナビ フルセグ AVM

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X オートステップ付車 ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED 試乗車

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    178万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    233.4万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 全周囲カメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    317万円

関東
1561
133.6万円
関西
797
136.7万円
東海
841
140万円
北海道
149
128.6万円
九州
950
131.9万円
東北
432
134.1万円
北陸・甲信越
330
133.2万円
中国
303
135.6万円
四国
183
127.1万円
地域別台数
関東
120
261.4万円
関西
71
292.4万円
東海
79
265.7万円
北海道
47
271.7万円
九州
41
249.7万円
東北
54
268.7万円
北陸・甲信越
49
258.3万円
中国
46
266.7万円
四国
23
253.8万円

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ルークスとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  エクリプスクロス
141.6万円245.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
659 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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