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ルークスとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとeKアクティブの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKアクティブ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 6.9万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
5502 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ/TV

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビュー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正デカナビ 両側オート 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位モニター 快適パック

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロットアラビュードラレコ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビTV スマートキー 左側Pスライド

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側オートスライド アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 快適パックA アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 禁煙1オーナー車 テレビ ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

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    16万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検08.12 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 新品マッドタイヤ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ツートン・外品AW15インチ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 4WD ターボ 純正ルーフベースキャリア

    本体価格
    52万円

関東
1559
134.5万円
関西
791
137万円
東海
816
139.7万円
北海道
140
126.2万円
九州
933
131.8万円
東北
430
134万円
北陸・甲信越
337
133.2万円
中国
306
135.1万円
四国
190
127.3万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
5
23.3万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
47.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
49.4万円
中国
0
---
四国
1
16万円

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ルークスとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKアクティブ
141.6万円245.4万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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