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ルークスとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 135万円580万円
GLクラスの相場表を見る
5544 中古車掲載台数 24
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 左パワスラ HID エンジンスターター

    本体価格
    59万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 現行 9インチナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビTV 左側電動スライドドア

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライド オーディオ スマートキ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 ルークス 660 E 社外BTオーディオ付ナビTV禁煙車 1年保証

    本体価格
    36万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・U4I0281

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 黒革インテリアSRナビTV22アルミクルーズC

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    375万円

関東
1565
133.6万円
関西
798
136.4万円
東海
834
139.7万円
北海道
146
129.3万円
九州
944
131.6万円
東北
427
135万円
北陸・甲信越
334
133.7万円
中国
307
135.4万円
四国
189
127.2万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
342万円
北海道
2
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ルークスとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
659 排気量(cc) 2986~4663
52~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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