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ルークスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5501 中古車掲載台数 39
  • 日産 ルークス (ベース) 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ 全周囲カメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア レーダーブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 全方位カメラ 9型ナビ

    本体価格
    199.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 当店買取車ナビBカメラETC両側スライドドア

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビTV アラウンドビュー Pスライドドア

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

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    289.8万円

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    268万円

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー CD・DVD・地デジ BOSE

    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
    274.8万円

関東
1545
133.2万円
関西
788
136.8万円
東海
841
140.6万円
北海道
143
127.3万円
九州
941
132万円
東北
432
133.5万円
北陸・甲信越
333
133.3万円
中国
299
136.4万円
四国
179
128.6万円
地域別台数
関東
17
225.5万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ルークスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MAZDA6セダン
141.6万円245.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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