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ルークスとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   リンカーン  タウンカー
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
5502 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター CarsOsaka:K プッシュスタート パワスラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    206万円

  • 日産 ルークス 660 E CDラジオ・ETC・社外アルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット/ナビ/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー・ナビ・ETC2.0・PP

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動ドア スマートキー

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 両側オートドア SOSコール

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

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    117万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

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    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー 10人乗り/120インチリムジン/ナビ/Rモニ3台 JOYサウンドカラオケ/マイク2本

    本体価格
    255万円

  • リンカーン タウンカー  140インチストレッチリムジン

    本体価格
    258万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー アルティメイト 

    本体価格
    148万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
1559
134.5万円
関西
791
137万円
東海
816
139.7万円
北海道
140
126.2万円
九州
933
131.8万円
東北
430
134万円
北陸・甲信越
337
133.2万円
中国
306
135.1万円
四国
190
127.3万円
地域別台数
関東
4
236.7万円
関西
5
137.2万円
東海
5
264万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルークスとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   リンカーン  タウンカー
141.6万円245.4万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
659 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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