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ルークスとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
5502 中古車掲載台数 463
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側ハンズフリーオートスライド・カーナビ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア エマージェンシーブレ―キ

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター FU0668 ナビ BT フルセグ パワスラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビMM320D-L ETC2.0

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチSDナビ・ワンオーナー・ETC2.0

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/衝突軽減ブレーキ/ETC/全周カメラ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 X レーダーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    163.8万円

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    71.9万円

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    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    95.9万円

関東
1554
134万円
関西
797
136.9万円
東海
822
139.9万円
北海道
141
126.6万円
九州
936
131.9万円
東北
426
135万円
北陸・甲信越
335
133.5万円
中国
303
134.8万円
四国
188
126.8万円
地域別台数
関東
129
94.7万円
関西
38
97万円
東海
52
98万円
北海道
30
92万円
九州
89
90.2万円
東北
47
100.4万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
23
81万円
四国
20
81.2万円

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ルークスとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  N-BOXスラッシュ
141.6万円245.4万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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