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ルークスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-Z
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
5504 中古車掲載台数 448
  • 日産 ルークス 660 G ナビETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 被害軽減ブレーキ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 左電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外ナビTV 社外15インチAW 両側パワスラ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ルークス 660 G パワスラ HID Tチェーン 検R8.4 保証1年

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロットナビアラウンドビューモニタ

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 スマートキー ナビ フルセグ

    本体価格
    63万円

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    50万円

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    94万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/オートローン対応/ETC

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    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 社外AW リアウィング ドラレコ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 記録簿付き 純正ナビ TV

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT スカイルーフ 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

関東
1542
133.1万円
関西
786
136.8万円
東海
846
140.7万円
北海道
143
127.3万円
九州
940
132.1万円
東北
437
133.1万円
北陸・甲信越
332
133.4万円
中国
300
136.4万円
四国
178
128.8万円
地域別台数
関東
150
74.3万円
関西
48
92万円
東海
75
81.3万円
北海道
26
48.7万円
九州
57
69.4万円
東北
33
78.1万円
北陸・甲信越
21
84.7万円
中国
26
81.5万円
四国
12
99.4万円

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ルークスとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-Z
141.6万円245.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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