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ルークスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとファイターの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱ふそう  ファイター
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 110万円2688万円
ファイターの相場表を見る
5537 中古車掲載台数 392
  • 日産 ルークス 660 X アラウンドモニター

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 4WD ナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 X 12ヵ月走行無制限保証 両側パワスラ TV

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減B 純正9型ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 修理 無料安心保障つき 修理 無料安心保障つき

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 後期型 アラウンドビューモニター 衝突軽減

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 両Pスラ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター ウイング ワンオーナー ワイドキャブ 記録簿 ETC キーレス ドラレコバックカメラ

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン アームロール 新明和工業 ツインホイスト 8.1t積 標準幅 ベッド付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 3.4t Lゲートダンプ 内寸-長313x幅206x高31

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増tセルフクレーン  古河ユニック 4段フックインラジコン ハイジャッキ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装備付コンテナ専用車 アームロール

    本体価格
    910万円

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプ 

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 土砂ダンプ 新明和 7.8トン積載 強化一方開 角底 標準幅 ベッド付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 5.2t 増トン アルミブロック 内寸-長669x幅225x高58

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ワイド ベッド 4段クレーン ラジコン 7.3t積 ハイジャッキ 古河

    本体価格
    1308万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.5ディーゼル 4t アルミ平ボデ

    本体価格
    190万円

関東
1558
133.6万円
関西
799
136.7万円
東海
841
140.2万円
北海道
149
128.6万円
九州
947
131.9万円
東北
432
134.2万円
北陸・甲信越
330
133.3万円
中国
298
135.7万円
四国
183
127.1万円
地域別台数
関東
81
846.7万円
関西
54
445.4万円
東海
55
664.9万円
北海道
69
403.1万円
九州
60
424.7万円
東北
26
643.1万円
北陸・甲信越
9
712.9万円
中国
9
223.6万円
四国
29
306.4万円

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ルークスとファイターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱ふそう  ファイター
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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