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ルークスとプントを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプントの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  プント
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 58万円98万円
プントの相場表を見る
5507 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元試乗車・ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ付

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 踏み間違い防止

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ・プレミアムグラーデーションインテリア

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ付

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX Mナビ+AVM+両オート+Sミラー 試乗車

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 試乗車UP 後期モデル アラビューM CD

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    125.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プント HGTアバルト 5速MT 社外AW サンルーフ

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

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  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    98万円

関東
1565
134.3万円
関西
794
136.6万円
東海
811
140.1万円
北海道
140
126.4万円
九州
935
132.1万円
東北
426
134.3万円
北陸・甲信越
339
132.7万円
中国
307
134.7万円
四国
190
127.2万円
地域別台数
関東
1
81.5万円
関西
1
68万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとプントのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  プント
141.6万円245.4万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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