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ルークスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  エッセ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
5537 中古車掲載台数 423
  • 日産 ルークス 660 X 9インチディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 全周囲カメラ LED 禁煙

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライド 衝突軽減B

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減B

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ツートン/電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ アラウンドM 両オートスライド

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    161万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D ETC Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ミニライト15インチAW

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    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車高調/15AW/社外エアロ/LEDヘッド/

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    24万円

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    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外アルミ

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    応談

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  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT ダウンサス タイミングチェーン ETC

    本体価格
    43万円

関東
1558
133.6万円
関西
799
136.7万円
東海
841
140.2万円
北海道
149
128.6万円
九州
947
131.9万円
東北
432
134.2万円
北陸・甲信越
330
133.3万円
中国
298
135.7万円
四国
183
127.1万円
地域別台数
関東
109
29.4万円
関西
92
33.8万円
東海
65
25.8万円
北海道
18
22.6万円
九州
55
23.9万円
東北
26
26.3万円
北陸・甲信越
15
32.5万円
中国
21
27.2万円
四国
22
27.8万円

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ルークスとエッセのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  エッセ
141.6万円245.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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