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ルークスとタホを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   シボレー  タホ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 148.8万円660万円
タホの相場表を見る
5501 中古車掲載台数 54
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット 両側パワスラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビ・TV・左パワースライド・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドモニ  9インチナビ  店長決済車

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 S スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動ドア/禁煙/9型ナビT/Btooth/全周囲/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア アラウンドビューモニター

    本体価格
    140.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT 4WD 2015yモデル 新車並行 走行尾証明書付

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    238万円

  • シボレー タホ LTZ/4WD/ 純正20AW/カロッツサイバーナビ

    本体価格
    168.8万円

  • シボレー タホ カーナビ アルミ 電動シート ルーフレール タホ LT 4WD

    本体価格
    127万円

  • シボレー タホ シボレー タホ 5.3 V8 グレー本革 レグザーニ24AW

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    168万円

  • シボレー タホ LT レザーシート BFグッドリッチ ETC

    本体価格
    134万円

  • シボレー タホ AWD 

    本体価格
    136万円

  • シボレー タホ LT 新品タイヤ2023年 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • シボレー タホ LS 4WD ディーラー車 9人乗 純正20AW ギブソンマフラー

    本体価格
    298.1万円

関東
1554
133.9万円
関西
797
136.9万円
東海
822
140万円
北海道
141
126.6万円
九州
936
131.9万円
東北
425
134.9万円
北陸・甲信越
335
133.5万円
中国
303
134.8万円
四国
188
126.7万円
地域別台数
関東
15
244.2万円
関西
10
238万円
東海
15
235.3万円
北海道
3
207万円
九州
3
160.3万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
3
130.7万円
中国
3
238.9万円
四国
0
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ルークスとタホのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  タホ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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