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ルークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと1シリーズの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  1シリーズ
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
5508 中古車掲載台数 1005
  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減装置 コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV9インチ画面

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX CDデッキ ETC ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 自社 ローン Bカメラ PS Sキー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 純正アルミ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 片側オートスライド

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スラ&アラビュ&LED&プロパイ

    本体価格
    213万円

  • 日産 ルークス 660 X プッシュスタート 衝突軽減システム

    本体価格
    169.4万円

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  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6AT・純正ナビ・革&パワーシート

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ M135i ワンオーナー 禁煙 Bカメラ 電動シート

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー アップグレードPKG ACC 黒革 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    194.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT マグマレッドレザー電動リアゲートHDDナビ

    本体価格
    296万円

  • BMW 1シリーズ 116i HID ETC 6AT

    本体価格
    15万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ HIDナビETC禁煙Bluetoothオーディオ

    本体価格
    62.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i 走行距離27606km ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    70.2万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 2年保証・レンタカーアップ・ACC・LED

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ LEDヘッドライト 純正17AW 純正ナビ

    本体価格
    153.6万円

関東
1558
134.1万円
関西
797
136.9万円
東海
824
140万円
北海道
142
125.9万円
九州
936
131.9万円
東北
425
134.9万円
北陸・甲信越
335
133.5万円
中国
304
134.8万円
四国
187
126.5万円
地域別台数
関東
353
227万円
関西
224
225.5万円
東海
169
246.9万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
199.4万円
東北
40
195.7万円
北陸・甲信越
43
251.9万円
中国
65
240.5万円
四国
14
156.1万円

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ルークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  1シリーズ
141.6万円245.4万円 新車時価格 478万円698万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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