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ルークスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
5503 中古車掲載台数 19
  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ左PドアIキー衝突軽減装置

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC2 ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 E プッシュスタート

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    197万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 9インチナビレコETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周C ETC LED ドラレコ Sシールド

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用/ナビ/Pパイロット/両側電動ドア

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ナビ全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ボディフルプロテクション カーボンルーフ

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 アップルツーリグリーン

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル 正規D車 Carbonエアロ CarbonBK B&O 20AW

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1670万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 2018y カ-ボンル-フ キルティング内装 B&O

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

関東
1542
133.1万円
関西
786
136.8万円
東海
846
140.7万円
北海道
143
127.3万円
九州
941
131.9万円
東北
435
133.6万円
北陸・甲信越
332
133.3万円
中国
300
136.3万円
四国
178
128.5万円
地域別台数
関東
11
1738.4万円
関西
3
1580万円
東海
3
1678.3万円
北海道
0
---
九州
2
1428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンキッシュの中古車を探す

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ルークスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
141.6万円245.4万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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