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ルークスとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとDB7の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  DB7
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
5504 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 前後ソナー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX Mナビ+AVM+両オート+Sミラー 試乗車

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX AVM・ドラレコ前後

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Bluetooth対応SDナビTV 後席モニター

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車使用

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューM エマージェンシーB

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 純正オーディオ/ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 軽減B・ナビ・フルセグ・ETC・1.7万km

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    169.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/レーシンググリーン/右H

    本体価格
    581万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    870万円

関東
1560
134.5万円
関西
792
136.9万円
東海
812
139.9万円
北海道
141
126.5万円
九州
934
131.6万円
東北
431
133.9万円
北陸・甲信越
338
133.3万円
中国
306
135.1万円
四国
190
127.3万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ルークスとDB7のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  DB7
141.6万円245.4万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
659 排気量(cc) 3238~5935
52~64 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は5504台、DB7の中古車は5台掲載しています。
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