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ルークスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
5508 中古車掲載台数 61
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全方位カメラ Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 走行7.2万Km&メモリナビTV&Bカメラ&ETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大型ナビ/全方位/両側電動 Bluetooth ETC

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 9型ナビ フルセグ 両電動 LED 全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    210万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 安全装備

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・ETC・U4J0412

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD HID ヒーター付電動革シート ナビTV 18AW

    本体価格
    30万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKGパークアシスト

    本体価格
    405万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュPKG マトリ 黒革 全周囲 Pガラス

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 全周囲/マトリ/黒レザー/スマホIF/認中

    本体価格
    267.9万円

関東
1558
134.1万円
関西
797
136.9万円
東海
824
140万円
北海道
142
125.9万円
九州
936
131.9万円
東北
425
134.9万円
北陸・甲信越
335
133.5万円
中国
304
134.8万円
四国
187
126.5万円
地域別台数
関東
30
233.6万円
関西
8
322万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
235.7万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
1
278万円
四国
0
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ルークスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A4オールロードクワトロ
141.6万円245.4万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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