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ルークスとS8を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS8の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S8
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 160万円1559万円
S8の相場表を見る
5546 中古車掲載台数 44
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロットアラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減装置

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX DSPオーディオ/AVM/前後ドラレコ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X パワスラ/全周囲/CDチューナー

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ・セーフティシールド

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X 軽届出済未使用車 左側パワースライドドア

    本体価格
    163.4万円

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    本体価格
    897.9万円

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    965万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    220万円

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    289万円

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    本体価格
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  • アウディ S8 プラス 4WD OP21AW カーボンパーツ セラミックブレーキ

    本体価格
    414万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 2016yモデル 後期 ガラスSR マトリクスLED

    本体価格
    386万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    535万円

関東
1561
133.6万円
関西
797
136.7万円
東海
841
140万円
北海道
149
128.6万円
九州
950
131.9万円
東北
432
134.1万円
北陸・甲信越
330
133.2万円
中国
303
135.6万円
四国
183
127.1万円
地域別台数
関東
17
592.1万円
関西
7
705.1万円
東海
11
566.9万円
北海道
5
736万円
九州
0
---
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
1559万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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ルークスとS8のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S8
141.6万円245.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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