日産 スカイラインクロスオーバー | シトロエン サクソ | |
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VS | ||
33.5万円~198万円
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中古車相場 |
120万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 スカイラインクロスオーバー | シトロエン サクソ | |
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420万円~546.5万円 | 新車時価格 | 198万円~229万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4635×1800×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3735×1620×1360 |
3696 | 排気量(cc) | 1587 |
330 | 最高出力(馬力) | 120 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スカイラインの名前を冠したSUV クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7) |
解説 |
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー 1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4) |
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現在カーセンサーではスカイラインクロスオーバーの中古車は44台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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