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NV200バネットバンとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  iQ
VS
28万円659.8万円
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中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
411 中古車掲載台数 287
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX マッドタイヤ ブラウンシート ベットキット

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 走行54千K・リヤクーラー・PVガラス・TV

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソSS サブバッテリー 走行充電 外部電源

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車輌 車いす一基積み 電動固定装置

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正SDナビTV バックカメラ 買取車

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ベットキット ルーフキャリア 社外アルミ

    本体価格
    194万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リアクーラー ナビBカメラ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AM/FMチューナーラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6DX 事務室車 ETC メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    93.9万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100X ポータブルナビ CD ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G RAYs16インチアルミ(純正あり)

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    25.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC レザーシート

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 360度カメラ映像純正ナビフルセグレザー

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビTV/Bカメ/ETC/HIDヘッド/16AW/

    本体価格
    64万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G モデリスタエアロマフラー車高調17インチ

    本体価格
    69万円

関東
170
158.7万円
関西
75
160.6万円
東海
70
172.8万円
北海道
6
186.8万円
九州
43
131.6万円
東北
13
187.7万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
77
51.3万円
関西
45
63.5万円
東海
58
56.9万円
北海道
8
32万円
九州
48
45.9万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
16
43.8万円
中国
20
54.6万円
四国
9
40.6万円

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NV200バネットバンとiQのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  iQ
157.3万円496.8万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1597 排気量(cc) 996~1329
109~113 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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