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NV200バネットバンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  レガシィランカスター
VS
28万円659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
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412 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX カーキグリーン全塗装  ルーフラック

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 電動固定装置 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AM/FMチューナーラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1年保証 Bカメラ ETC 小窓 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX タイミングチェーン式エンジン ナービ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ―・ロー タイプ2 シンク FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    524万円

  • 日産 NV200バネットバン ステージ21 リゾートデュオユーロ ツインサブ 1000Wインバーター

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ+Bカメラ ETC 試乗車

    本体価格
    167.7万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

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    35万円

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    39万円

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    本体価格
    70万円

関東
170
158.8万円
関西
75
161.1万円
東海
71
172.9万円
北海道
7
193.9万円
九州
43
131.6万円
東北
12
202.6万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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NV200バネットバンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  レガシィランカスター
157.3万円496.8万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1597 排気量(cc) 2457~2999
109~113 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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